電力機(jī)車內(nèi)部鋪設(shè)的信號(hào)線主要的作用是機(jī)車各種信號(hào)的傳輸，包括緊急情況下緊急剎車。所以對(duì)信號(hào)線的保護(hù)尤為關(guān)鍵，關(guān)系到動(dòng)車運(yùn)行的安全，關(guān)系到動(dòng)車乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

信號(hào)線雖有一層屏蔽保護(hù)層，但由于動(dòng)車在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，信號(hào)線與機(jī)體不斷摩擦?xí)?dǎo)致斷線，加上信號(hào)線有很多，在鋪設(shè)的時(shí)候顯得很凌亂。針對(duì)這些問(wèn)題，我們的工程師設(shè)計(jì)出一種產(chǎn)品專用于保護(hù)信號(hào)線，使動(dòng)車內(nèi)部鋪設(shè)的信號(hào)線在復(fù)雜的電磁環(huán)境和惡劣的環(huán)境下受到很好的保護(hù)。

屏蔽套管這時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。屏蔽保護(hù)套管外層是絕緣層，兼具阻燃性能和耐摩擦性能；內(nèi)層是屏蔽網(wǎng)層，兼具屏蔽和靜電導(dǎo)流的作用。保護(hù)套管的外層是一層紡織物，經(jīng)過(guò)特殊處理之后具有很好的阻燃效果，即使遇到明火被點(diǎn)燃，也能夠在短短幾秒內(nèi)自熄，防止火焰繼續(xù)蔓延。阻燃性能符合德國(guó)軌道交通行業(yè)DIN 5510標(biāo)準(zhǔn)要求S4等級(jí)，燃燒時(shí)發(fā)煙密度SR2等級(jí)，燃燒時(shí)不產(chǎn)生滴落，符合ST2等級(jí)，煙毒性也處在一個(gè)很低的范圍內(nèi)。耐磨性能根據(jù)ISO12947測(cè)試，循環(huán)摩擦5萬(wàn)次以上不破裂，能夠很好的保護(hù)內(nèi)部的屏蔽網(wǎng)層和信號(hào)線不被刮擦。

屏蔽套管的內(nèi)層是屏蔽層，是使用鍍錫銅絲編織的網(wǎng)狀層，可以將外部復(fù)雜的電磁信號(hào)隔絕、吸收，防止其影響內(nèi)部信號(hào)線的信號(hào)傳輸。

屏蔽套管使用方便，操作簡(jiǎn)單。施工時(shí)，先將縫合在屏蔽網(wǎng)上的接地線拆開(kāi)，接地線的一端安裝好相應(yīng)規(guī)格的端子之后做接地使用。屏蔽網(wǎng)使用的是金屬絲，可以隨意彎折，實(shí)際使用中，將信號(hào)線（單股或者多股）完全包裹在屏蔽網(wǎng)中，緊密的貼合信號(hào)線。最后再用外層的織物將屏蔽網(wǎng)和信號(hào)線包裹起來(lái)，織物使用拉鏈或者魔術(shù)貼組裝，方便快捷。織層、屏蔽網(wǎng)和接地線使用先進(jìn)的縫合工藝，既保證縫合的緊密，又很容易拆開(kāi)，快速安裝。

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